Kui auto teepeenral katki läheb, tahame me ainult Meid tuleb kiiresti näha ja abi tuleb saabuda nii kiiresti kui võimalik.Siin tulebki mängu kuulus V16 ühendatud majakas – see väike helendav seadeldis, mis asendab igaveseks avariikolmnurgad ja on juba kõneaineks igas autosid ja ohutust käsitlevas arutelus.
Nende majakate kohta on tekkinud palju küsimusi: kas need peaksid olema registreerige need DGT-s, vajadusel rakenduse (nt SOS Alert või MyIncidence) abil Et need toimiksid, mis juhtub meie isikuandmetega või kas nad geolokaliseerivad meid kogu aeg? Korraldame kogu selle teabe, tuginedes sellele, mida ütlevad DGT (Hispaania liikluse peadirektoraat) ja AEPD (Hispaania andmekaitseamet) ning mida pakuvad erinevad kaubamärgid ja rakendused.
Mis on ühendatud V16 majakas ja mis muutub võrreldes kolmnurkadega?
Aastaid oli ametlikuks rikke märkuandmise viisiks autost väljumine, mööda teepeenart kõndimine ja kolmnurkade teatud kaugusele asetamine, millega kaasnes oht; V16-signaal saabub nii, et saate hädaolukorrast märku anda ilma sõidukist lahkumatavähendades drastiliselt alla jäämise ohtu.
V16 majakad on väikesed valgusseadmed, mis asetatakse magneti abil auto katusele ja kiirgavad... vilkuv kollane tuli, mis on kaugelt nähtavisegi halva ilmaga. Ühendatud versioonidel on asukoha saatmiseks geolokatsioonikiip (GPS/GNSS) ja integreeritud eSIM (kontrollige, kas SIM-kaarti saab kasutada mobiiltelefonis.).
DGT on kindlaks teinud, et alates kalendrisse juba märgitud kuupäevast on kolmnurgad kasutusest kõrvaldatud ja Ainus kehtiv signaal on heakskiidetud V16 majakas, millel on ühenduvus.eeldusel, et see on kantud ametlikku registrisse ja vastab DGT 3.0 eeskirjadele.
DGT määrus 3.0 ja kohustus kasutada ühendatud V16 majakat
DGT 3.0 platvorm on digitaalne infrastruktuur, mis võimaldab erinevatel teeelementidel (ühendatud autod, muudetava teabega liiklusmärgid, hädaabiteenused jne) teavet jagada; V16-signaal siseneb sellesse ökosüsteemi, kui Katkiste sõidukite "hääl"teatades oma täpse asukoha, kui intsident toimub.
Määrustes on sätestatud, et kehtivad ainult järgmised dokumendid: V16 majakad on ühendatud ja heaks kiidetudkoos rea tehniliste nõuetega nähtavuse, autonoomsuse ja side osas. See tähendab, et geolokatsioonita V16 majakaid, isegi kui need süttivad, ei aktsepteerita enam ametliku eelhoiatussüsteemina.
Lisaks nõuab DGT, et nendel majakatel oleks garanteeritud ühenduvus pika aja jooksul (vähemalt 12 aastat) ja et seade jääks registreeritud anonüümselt DGT 3.0 pilves tehnilise identifikaatori kaudu, mis ei ole vaikimisi seotud isiku ega registreerimisnumbriga.
V16 majakate tüübid: heakskiidetud, ühendatud ja rakendusega või ilma
Heakskiidetud V16 majakad ilma geograafilise asukoha määramiseta
Turul on endiselt V16 majakaid, mis vastavad küll põhilistele valguse ja nähtavuse nõuetele, kuid millel puudub sidemoodul; need Tänapäeval kasutatakse signaalimiseks V16 "lihtsaid", kuid neil on aegumiskuupäev. juriidilistel eesmärkidel ja kaotab kehtivuse, kui ühendus muutub kohustuslikuks.
Heakskiidetud V16 majakad geograafilise asukoha määramisega
Uue põlvkonna V16 majakad sisaldavad GPS-kiipi ja eSIM-kaarti, mis tule aktiveerimisel Need saadavad sõiduki asukoha automaatselt tootja pilve ja DGT 3.0-sse.Sa ei vaja mobiiltelefoni, andmesidet ega eraldi tellimust: ühenduvus on seadme hinnas minimaalseks perioodiks (tavaliselt 12 aastat või mõne mudeli puhul kuni kuupäevadeni, näiteks 2038).
Majakad seotud rakendusega ja ilma
Mõned tootjad valivad "puhta" majaka ilma täiendava rakenduseta, nii et Teie süsteemis pole kasutajanime kirjetSisselülitamisel saadab majakas lihtsalt anonüümseid koordinaate, järgides DGT (Hispaania liikluse peadirektoraadi) kaitstud privaatsusstandardit.
Teised tootjad ja operaatorid (telekommunikatsioonifirmad, kindlustusandjad jne) lisavad signaalile rakenduse, näiteks SOS Alert või MyIncidence, mis võimaldab siduda teie isikuandmed, kindlustusandmed ja registreerimisandmed majakaga, et pakkuda lisateenuseid, näiteks kraanade haldamist või automaatset teavitamist kindlustusseltsile.
DGT poolt ühendatud ja heaks kiidetud V16 majakate ametlik nimekiri
DGT peab avalikku ja ajakohast registrit kõigist ühendatud V16 majakatest, mis vastavad eeskirjadele: igal mudelil on laborite, näiteks LCOE või IDIADA, väljastatud homologatsioonitunnistus ja on seotud kindla koodiga (näiteks 2022110790G1, PC24060269 jne).
Selles nimekirjas leiame tuntud mudeleid, näiteks Abi Flash IoT ja selle variantide (IoT V4, NETUN V16, Connected BALIZAUTO IoT, Connected VZero) kohtaFlashLED SOS erinevates versioonides (sh SEATi, CUPRA, RACCi või GEOBALIZA omad), Wottoline'i seadmed (iWottoLight IoT, FASELIGHT IoT, FASE2, IWOTTOLIGHT IoT2, IoT3, FASE3) või Distribuciones Escudero Fijo DP-EL seeria (SOS ROAD, NK, STRONG, BLAM, Drive Alert Connected jne).
Saadaval on ka lahendusi rahvusvahelistelt tootjatelt ja tehnoloogiagruppidelt, näiteks OSRAM LEDguardian ROAD FLARE Signal V16 IoT valgusti, LEDEL Solutionsi seadmed (V16IoT SOOS, SOSS, EmergLight, DAEWOO, HEPOLUZ, THULOS, LUMINIC, GEO VIAL jne), LIMBURG TECHNOLOGY mitmed „Beacon Light IoT” tootepered (WE, SafeAlert, GEOBALIZA, SOSLIGHT, Warnlight 3.0 GEO, CONNECT@FLASH jt.) ning MIROVI tooted (Help Flash IoT 9V, MI VP10144-A, VKNS10144A LED GPS, SOSWARNING, GOODYEAR jne.).
See nimekiri on väga ulatuslik ja sisaldab selliseid viiteid nagu ONAlight, LED ONE Erum Vial, PF LED ONE V16, RV7000 SOSTRAFFIC, TROPHY-V16 erinevatelt kaubamärkidelt, ZTE E1, HD V16 IoT HERO DRIVER, Claim Light NB IoT, V16 Connected ONAlight, AEB-V16C-01 AEB, BV16HR01 Hybrid Robotics, AB22-S R3Di, XL-HZ-001-VC Call SOS / Real Madrid ja palju teisi mudeleidKasutaja peamine ülesanne on kontrollida, kas tema majakas kuvatakse selles nimekirjas kehtiva LCOE- või IDIADA-koodiga.
Kokkuvõttes on turg täis erinevaid kaubamärke (Help Flash IoT, FlashLED SOS, EmergLight, GEOBALIZA, SOS AUTO CONNECT jne), aga Oluline on see, et teie seadme täpne viitenumber oleks ametlikus DGT kataloogis kirjas., mis on tavaliselt märgitud majaka alusele või kasutusjuhendisse.
Kas V16 majakas tuleb registreerida DGT-s või mõnel muul platvormil?
DGT on selgelt öelnud: Kasutaja ei pea oma ühendatud V16 majakat käsitsi registreerima Selle toimimiseks või kehtivuseks ärge registreeruge ühelgi veebisaidil ega täitke ühtegi vormi. Tehniline "registreerimine" toimub automaatselt, kui seade reaalse intsidendi ajal aktiveeritakse.
Kui vajutate majaka sisselülitamiseks nuppu, saadab seade mõne sekundi pärast oma geograafiline asukoht tootja pilve, DGT 3.0-sse ja riiklikku pääsupunktiNad saavad vaid teate, et teedevõrgu konkreetses punktis on aktiveeritud konkreetne anonüümse identifikaatoriga majakas.
Hispaania andmekaitseameti andmetel ei saa ei DGT (Hispaania liikluse peadirektoraat) ega riiklik juurdepääsupunkt teie nime, numbrimärki, šassiinumbrit ega telefoninumbrit. „V16 identifikaator ei ole seotud isiku ega registreerimisnumbriga ning puudub kirje, mis seoks seadme kasutaja identiteediga.“Teisisõnu, süsteem on loodud just selleks, et takistada administratsioonil juhi profiili loomist.
Privaatsus: mida DGT teab ja mida rakendus teab
Karbist võttes edastab ühendatud V16 majakas vaid minimaalselt andmeid: seadme asukoht, aktiveerimisaeg ja tehniline identifikaatorSee on teave, mis jõuab DGT-ni ja millest piisab, et teavitada teisi kasutajaid (näiteks muudetava teabega liiklusmärkide või ühendatud teenuste kaudu), et konkreetses kohas on rikkis auto.
DGT (Hispaania liikluse peadirektoraat) ei saa isikuandmeid ega numbrimärki ega saa teie autot jälgida, kui hädaolukorda pole; majakas edastab ainult teavet. kui see süttib, et anda märku intsidendistSee ei ole püsiv jälgimisseade ja see on olnud üks nõuetest, mida nii DGT kui ka AEPD on süsteemi heakskiitmiseks rõhutanud.
Olukord muutub, kui kasutame täiendavaid rakendusi. Majakaga seotud rakenduse (nt SOS Alert või MyIncidence) installimisel ja aktiveerimisel peate tavaliselt Loo konto oma isikuandmetega ning sisesta oma sõiduki ja kindlustuse andmed.ja isegi linkida usaldusväärseid kontakte, kellele saadetakse teateid WhatsAppi või SMS-i teel.
See tähendab, et kuigi DGT (Hispaania liikluse peadirektoraat) ei seosta majakat teie identiteediga, saab rakendust arendav ettevõte: Teie majakas on nüüd lingitud teie kasutajaprofiili, registreerimisnumbri ja poliisiga.Teenuse seisukohast on see väga kasulik, kuid see hõlmab teabe edastamist kolmandale osapoolele, kes saab seda jagada ka ärilistel eesmärkidel, kui nad on selle oma privaatsuspoliitikas sätestanud.
SOS Alert ja MyIncidence: mida need pakuvad ja kuidas need teie V16 majakaga integreeruvad
SOS-häirerakendus
SOS Alert on tasuta rakendus, mis on saadaval Google Plays ja App Store'is ning mis integreerub operaatorite ja tootjate pakutavate erinevate ühendatud V16-majakatega; näiteks on see ühilduv järgmisega: Movistari majakas, mõned FlashLED SOS, FaseLight, iWotto ja Sparco seadmete mudelid, Teiste hulgas.
Selle peamine ülesanne on võimaldada, et kui majakas on aktiveeritud, edastama TIREA-le struktureeritud teatePlatvorm, mis loob ühenduse kindlustusseltsidega ja hõlbustab teeäärse abi haldamist. Tänu sellele integratsioonile saab kindlustusandja juhtumi kohta teavet ja tegutseda juba enne teie kõnet.
Lisaks pakub SOS Alert tavaliselt võimalust lisa pereliikmete või usaldusväärsete inimeste kontakte Seega saavad nad automaatse teate (näiteks WhatsAppi kaudu), kui see tuvastab, et signaalijaam on aktiveeritud. Nii saavad teie lähedased teada, kas teil on olnud rike või intsident teel.
MyIncidence'i rakendus (Incidence)
MyIncidence (tuntud ka lihtsalt kui Incidence) on rakendus, mille töötas välja Netun, Help Flash IoT looja, ja see teeb tihedat koostööd selliste operaatoritega nagu Vodafone; muuhulgas on see ühilduv järgmisega: Vodafone'i majakas ja ühendatud mudelid nagu Help Flash IoT või Vzerosamuti mõnede kolmandate osapoolte majakatega (näiteks teiste tootjate Vzero vastavalt ärilepingutele).
See rakendus võimaldab teil registreerida oma isikuandmed, numbrimärgi, poliisi ja majaka, et intsidendi korral saaksite käivitada digitaalne aruanne ja koordineerida abi kindlustusandjatega nagu Reale, Mapfre või AXASee hõlbustab ka protsessi jälgimist, näiteks kraana saabumise aja nägemist või muude täiendavate teenuste haldamist.
Nagu SOS Alert, pakub ka MyIncidence lisafunktsioone, mis keskenduvad juhi mugavusele: intsidentide haldamine, kiire kontakt kindlustusseltsiga ja abi jälgitavusAga jällegi, see nõuab andmete sisestamist, mida majakas ei vajanud toimimiseks ja mida DGT (Hispaania liikluse peadirektoraat) geograafilise asukoha saamiseks ei küsi.
Kas majaka töötamiseks on rakenduse kasutamine kohustuslik?
Ei. DGT on olnud veendunud: Ükski ühendatud V16 majakas ei vaja oma funktsiooni täitmiseks rakendustLihtsalt lülitage see sisse ja asetage auto välisküljele; seade ise hoolitseb tänu GPS-kiibile ja integreeritud SIM-kaardile asukoha saatmise eest DGT 3.0-le ja vastavatele süsteemidele.
Mobiiltelefoni pole vaja, isikuandmete leviala pole vaja ja lisatasusid pole vaja: Ühenduvus on majaka hinna sees garantiiperioodi jooksul (vähemalt 12 aastat, paljudes mudelites umbes aastani 2038). Samuti ei ole vaja operaatoriga andmesidepaketti tellida.
Segadust tekitav võib olla turundus: mõned tootekarbid või veebisaidid kasutavad selliseid fraase nagu „ühildub tasuta tugirakendusega Incidence” või mainivad, et „Selle rakendusega on teil DGT 3.0 platvormil lisafunktsioonid.“See võib panna arvama, et ilma rakenduseta pole geograafilist asukohta, kuigi see pole tõsi.
Rakendusi tuleks vaadelda lisaväärtusena: need võivad oluliselt parandada kasutajakogemust ja lihtsustada kindlustusprotseduure, aga Need ei ole kohustuslikud selleks, et majakas vastaks eeskirjadele või et DGT saaks teie geograafilise asukoha kätte. kui see sisse lülitub.
V16-majaka rakendusega sidumise eelised ja riskid
Selliste rakenduste nagu SOS Alert või MyIncidence kasutamise praktilised eelised
Nende rakenduste ligitõmbavus seisneb nende mugavuses: need võimaldavad teil Teie kindlustusandja või abiteenus saab juhtumi kohta teate peaaegu reaalajas., täielikumate andmetega kui lihtne anonüümne geolokatsioon.
Standardfunktsioonide hulgas on valikud, näiteks puksiirauto või abiteenuse jälgimine reaalajas, võimalus hallata kahjunõuet mobiiltelefonist või automaatne sõnumite saatmine usaldusväärsetele kontaktidele – kõik see ilma, et peaksite telefoni teel oma asukohta selgitama.
Paljude juhtide jaoks, eriti nende jaoks, kes teevad pikki või sagedasi reise, võivad need rakendused muuta abiprotsessi aeglaseks ja palju kiiremaks, sest Need vähendavad kõnede arvu, asukohavigu ja töötlemisaega koos kindlustusega.
Privaatsuse ja andmeäri riskid
Teine külg on see, et need rakendused vajavad andmeid, mida majakas üksi ei kasuta: registreerumisel küsivad nad teilt nimi, e-posti aadress, telefoninumber, numbrimärk, šassiinumber, poliisi üksikasjad ja isegi pereliikmete telefoninumbridKõik need andmed salvestatakse rakendust haldavate ettevõtete privaatsetesse andmebaasidesse.
Paljud neist ettevõtetest jätavad oma tingimustes õiguse edastada andmeid kolmandatele isikutele ärilistel või turu-uuringute eesmärkidelalati andmekaitse õigusraamistiku piires. Probleem on selles, et enamik kasutajaid aktsepteerib neid reegleid ilma neid lugemata, mis avab ukse potentsiaalselt tohutule "andmeturule", arvestades, et enam kui 30 miljonil sõidukil peab olema ühendatud V16.
Nagu üks tööstuse esindaja hoiatas, „Ühendatud majakas, mis küsib teilt andmeid, lakkab olemast turvavahend ja muutub äritööriistaks.“Seetõttu on oluline olla väga kriitiline, kui valime, millise rakenduse installime ja millised õigused sellele anname.
Kuidas valida usaldusväärset ühendatud V16 majakat
Enne rakenduste ja lisade peale mõtlemist tuleb kõigepealt veenduda, et majakas on nõuetekohaselt heaks kiidetud; kontrollige, kas seade on ametlikus DGT nimekirjas koos oma... õige LCOE või IDIADA kinnituskood ja see number on märgitud alusele või kasutusjuhendisse.
Oluline on kontrollida, kas tootja annab garantii andmesideühendus vähemalt 12 aastatilma lisatasuta ja teenuse kehtivusaja lõppemise aasta on selgelt märgitud. Mõned kaubamärgid, näiteks teatud SOOS-i või EmergLighti mudelid, reklaamivad garanteeritud andmesideteenuseid umbes aastani 2038, seega ei pea te pikka aega uuendamise pärast muretsema.
Teine oluline aspekt on valida tootjaid ja turustajaid, kellel on tõestatud maine: kaubamärgid nagu Abi Flash, FlashLED, OSRAM, Erum Vial, Wottoline, LEDEL, MIROVI, RSR Global, ZTE või SOS ROAD Neil on tooteid, mis on turul väga hästi tuntud ja nähtavad ametlikus DGT nimekirjas.
Lõpuks kaaluge, kas eelistate majakat koos seotud rakendusega või mudelit ilma täiendava platvormita; mõned ettevõtted, näiteks tehnoloogiaosakond EmergLight, Nad otsustavad rakendust mitte pakkuda just selleks, et minimeerida isikuandmete kogumist.samas kui teised seavad esikohale lisafunktsioonid, isegi kui see hõlmab rohkem andmetöötlust.
V16 majaka praktiline kasutamine: paigutus, hooldus ja testimine
Rikke korral on ohutusnõuanne selge: püsige võimaluse korral sõidukisKinnitage turvavöö ja vältige õlal kõndimist, eriti maanteedel või halva nähtavusega aladel.
Vilkur asub tavaliselt kindalaekas või muus kergesti ligipääsetavas kohas; niipea kui peatute ja ohutuled sisse lülitate, võtke V16, avage aken ja Kinnitage see sisseehitatud magneti abil auto katuseleMõne sekundi pärast kiirgab see vilkuvat valgust, mis on nähtav sadade meetrite kauguselt.
Hoolduse osas on soovitatav kontrollige perioodiliselt aku või elementide seisukorda. (sõltuvalt mudelist) ja tehke perioodiliselt sisselülitamistesti, et veenduda LED-tule ja sisemise süsteemi töökorras olekus. Kui majakas kasutab vahetatavaid patareisid, kontrollige aegumiskuupäeva ja vahetage need vajadusel välja.
Mõned rakendused ja tootjad lubavad teil ühenduse teste rakenduse sees teha, aga isegi kui te ühtegi rakendust ei kasuta, on see siiski hea mõte. testige valgust aeg-ajalt et sa ei peaks seda vajama päeval, mil seda tõesti vajad.
V16 signaali, kindlustusandjate ja telekommunikatsiooniettevõtete vaheline seos
Viimastel aastatel on mitu telekommunikatsiooniettevõtet koostöös tootjatega turule toonud omaenda ühendatud V16-majakad; näiteks Movistar müüb SOS Alertiga ühilduvaid majakaidVodafone panustab koos MyIncidence'iga Help Flash IoT peale ning ka teised telekommunikatsioonifirmad on erinevate partneritega ühendatud seadmeid turule toonud.
Need majakad on tavaliselt integreeritud rakendustega, mis hõlbustavad ühenduse loomist operaatori ja kindlustusandja ökosüsteemiga; mõned tooted võimaldavad et teie poliitika on otse majakaga seotudnii et selle aktiveerimisel saab kindlustus automaatselt abiteenust haldama hakata.
Samuti on tootjaid, kes müüvad oma majakaid automarkide turustusvõrgustike kaudu (näiteks FlashLED SOS eriversioonid SEATile või CUPRAlevõi kokkulepped autoklubidega, näiteks RACC-iga. Kõigil neil juhtudel on oluline, et mudel ja konkreetne viitenumber oleksid heaks kiidetud ja DGT nimekirjas.
Stsenaariumis, kus kõik teed on ühendatud V16 majakatega, on mõistlik ühendada mugavus ja ettevaatlikkus: Valige ametlikust nimekirjast heakskiidetud signaalijaam, pidades silmas, et DGT (Hispaania liikluse peadirektoraat) ei vaja ega küsi teie isikuandmeid juhtumi asukoha määramiseks.ja otsusta rahulikult, kas tasub kasutada selliseid rakendusi nagu SOS Alert või MyIncidence vastutasuks eraettevõtetele lisateabe andmise eest; sel viisil saabub teie auto korralikult signaaliga, abi saabub kiiremini ja säilitate kontrolli selle üle, milliseid andmeid ja kellega jagate. Jaga seda teavet, et teised saaksid õppida, kuidas oma seadet sõidukiga seotud hädaolukordades kasutada..